Тема дипломной работы: Перспективы развития морского транспорта Азово-Черноморского региона (побережья)

Актуальность темы исследования. Рассматривая значение транспорта в жиз­ни общества, следует
учитывать особен­ности как исторического, так и геополити­ческого развития России, так как именно транспорт связывает многочисленные районы страны, играет особую роль в размещении про­изводительных сил, выполняет важную функ­цию в обеспечении людских потребностей, делает возможным миграцию населения, спо­собствует кооперации всех отраслей народно­хозяйственного комплекса, развитию между­народного сотрудничества и торговли.

Одним из ключевых процессов мирового развития на сегодняшний день является рост мировой экономики как качественно новый этап в развитии интернационализации хозяйственной жизни. Поэтому в
системе международных экономических отношений морской транспорт представляет собой важнейший         элемент     реализации мировых хозяйственных связей.

Морской транспорт является одной из ключевых отраслей мировой экономи­ки. Сочетая в себе торгово-промышленные и коммуникативные функции, он оказыва­ет влияние на все сферы социально-экономической деятельности государства.

Таким образом, морская транспортная индустрия относится к важнейшим условиям эффективности международной экономики. Поэтому главным становится принцип равноправия всех организаций морского транспорта при реализации основных коммерческих задач. При этом возрастание роли и значимости
труда моряков предопределяет формирование институциональных положений, нацеленных на охрану и социальную адекватность условий труда.

Современная морская транспортная политика — составная часть государственной, морской, военной политики Российской Федерации по защите своих национальных интересов, и, следовательно,
является составной частью системы обеспечения национальной безопасности государства.

Российский морской транспорт, пережив сложные экономиче­ские реформы и создавая рыночный уклад экономики, постепенно встраивается в современный этап развития мировой глобализации. От­носительно
низкий уровень развития морского судоходства обуслов­лен в значительной степени сырьевым составом экспорта продукции (высокий удельный вес угля, нефти и других неконтейнеропригодных грузов). Однако устойчивый рост экономики государства будет спо­собствовать росту объёмов перевозок и развитию морского торгового флота России в целом.

В Российской Федерации с ростом перевозок и присоединением Крымского полуострова проблема коорди­нации видов транспорта в транспортных узлах Азово-Черноморского региона вновь стала актуальной.

Объект работы - Азово-Черноморский регион.

Предмет работы – морской транспорт Азово-Черноморского региона.

Цель работы – изучить проблемы и перспективы развития морского транспорта Азово-Черноморского
региона.

Задачи:

1.  Рассмотреть организационные основы государственного управления морским транспортом.

2.  Дать характеристику Азово-Черноморского региона.

3.  Охарактеризовать современного состояние морского транспорта региона.

4.   Выявить проблемы морского транспорта Азово-Черноморского региона.

5.    Определить перспективы развития морского транспорта Азово-Черноморского региона.

Структура работы: введение, две главы, заключение, список использованной литературы.

1.1. Организационные основы управления морским транспортом

Транспортное обеспечение внешнеэкономических сделок является одним из ключевых элементов их эффективной реализации. Морской транспорт обеспечивает перевозки более 60 % объема международной торговли .
Грузовладельцы оплачивают судовладельцам в виде фрахта за перевозки грузов в международных морских сообщениях 105-110 млрд долл. ежегодно, что составляет порядка 7 % стоимости мирового экспорта. Наземные виды транспорта, в частности, автомобильный, используются для перевозки грузов между ближайшими странами, что особенно характерно для Европы, где расстояния перевозок сравнительно небольшие. В то же время железнодорожный транспорт играет важную роль в международных транспортных коридорах между странами Европы и Азии.
Морской транспорт играет важную роль в экспортно-импортных и каботажных перевозках. Основные грузы в морских перевозках - нефть и нефтепродукты, железная руда, строительные материалы .
Плюсы водного транспорта:
- невысокая стоимость перевозки,
- перевозка больших партий.
Минусы:
- малая скорость доставки
- несистематическая отправка груза,
- ограниченная доставка груза в конечный пункт,
- подчинение погодным условиям,
- высокие требования к фиксации груза.