Тема дипломной работы: Реконструкция электропривода моталки непрерывного 5-ти клетьевого стана холодной прокатки «630» ЛПЦ-8 ОАО «ММК»

 

ВВЕДЕНИЕ. 6

 

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. 8

 

1.1 Характеристика цеха, описание технологического процесса. 8

 

1.1.1 Характеристика цеха. 8

 

1.1.2  Технологический процесс прокатки. 11

 

1.2 Характеристика и кинематическая схема моталки. 16

 

1.2.1 Характеристика моталки. 16

 

1.2.2 Режимы работы моталки. 16

 

1.2.3. Механизм моталки. 18

 

1.3 Требования к электроприводу. 20

 

1.4 Расчет мощности и выбор двигателя. 22

 

1.4.1 Расчет моментов на валу двигателя. 23

 

1.4.2 Выбор двигателя. 24

 

1.5 Расчет и построение тахограммы и нагрузочной диаграммы.. 30

 

1.6 Проверка двигателя по условиям нагрева и перегрузочной способности. 35

 

1.7 Выбор основного силового электрооборудования. 41

 

1.7.1 Одноякорный двигатель МП – 1000 - 315/800 - УХЛ4. 41

 

1.7.1.1 Выбор и характеристика тиристорного преобразователя. 41

 

1.7.1.2 Выбор и характеристика силового трансформатора. 41

 

1.7.1.3 Расчет индуктивности и выбор сглаживающего дросселя. 43

 

1.7.1.4 Выбор и характеристика источника питания для возбуждения двигателя. 44

 

1.7.2 Двухъякорный двигатель 2МП – 2000 - 315/800 - УХЛ4. 46

 

1.7.2.1 Выбор и характеристика тиристорного преобразователя. 46

 

1.7.2.2 Выбор и характеристика силового трансформатора. 46

 

1.7.2.3 Расчет индуктивности и выбор сглаживающего дросселя. 48

 

1.7.2.4 Выбор и характеристика источника питания для возбуждения двигателя. 49

 

1.8 Защита электропривода, расчет защитных устройств. 51

 

1.8.1 Одноякорный двигатель МП 1000 -315/800 УХЛ4. 53

 

1.8.2 Двухъякорный двигатель 2МП 2000 -315/800 УХЛ4. 55

 

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ. 58

 

2.1 Выбор и разработка функциональной схемы САР электропривода моталки. 58

 

2.1.1 Выбор структуры САР. 58

 

2.1.2 Разработка функциональной схемы.. 60

 

2.2 Расчет структурной схемы САР и выбор параметров регуляторов. 66

 

2.2.1 Параметры объекта регулирования. 66

 

2.2.1.1 Одноякорный двигатель МП 1000 315/800 УХЛ4. 66

 

2.2.1.2 Двухъякорный  двигатель 2МП 2000 315/800 УХЛ4. 67

 

2.2.2 Расчет контуров регулирования САР. 70

 

2.2.2.1 Одноякорный двигатель МП 1000 315/800 УХЛ4. 70

 

Контур регулирования тока возбуждения. 75

 

2.2.2.2 Двухякорный двигатель 2МП 2000 315/800 УХЛ4. 78

 

2.3 Разработка и реализация принципиальной электрической схемой САР.. 88

 

2.3.2  Контуры регулирования. 94

 

2.4       Расчет динамических характеристик САР.. 108

 

3. АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ.. 115

 

3.1 Юридический статус ОАО ММК.. 115

 

3.1.1 Правовое положение. 115

 

3.1.2 Уставной капитал. 115

 

3.2 Анализ рынков сбыта. 116

 

3.3 Анализ технико-экономических показателей. 117

 

3.4 Расчет производственной программы цеха. 118

 

3.4.1 Расчет фактического годового баланса рабочего времени. 118

 

3.4.2 Расчет производительности стана. 120

 

3.5 Расчет сметы капитальных затрат.. 121

 

3.5.1 Расчет стоимости приобретенного оборудования. 122

 

3.5.2 Расчет затрат на монтаж электрооборудования. 123

 

3.5.3 Расчет транспортных, заготовительно-складских расходов. Расходы на запасные части и комплектацию оборудования. 125

 

3.5.4 Расчет затрат на демонтаж оборудования, величина стоимости остаточной и ликвидационной стоимости. 127

 

3.6 Расчет затрат на эксплуатацию системы электропривода. 129

 

3.6.1 Расчет потерь электроэнергии. 130

 

3.6.2 Расчет амортизационных отчислений. 132

 

3.6.3 Расчёт затрат на ремонты и обслуживание электрооборудования. 133

 

3.7 Расчёт себестоимости продукции. 134

 

3.8 Расчёт показателей прибыли. 138

 

3.9 Организация и планирование ремонтов электрооборудования. 139

 

3.9.1 Расчет трудоемкости ремонтных работ. 140

 

3.9.2 Расчет численности ремонтного и дежурного персоонала. 142

 

3.10 Оценка экономической эффективности реконструкции. 143

 

3.10.1 Метод чистой текущей стоимости. 143

 

3.10.2.Метод внутренней нормы прибыли. 145

 

3.11 Сводная экономическая характеристика проектируемой системы электропривода. 147

 

4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. 148

 

4.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов действующих на рабочих 5-ти клетьевого стана ЛПЦ8. 148

 

4.1.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов. 148

 

4.1.2 Характеристика условий труда на рабочих местах. 153

 

4.1.3 Анализ ЭМП по пожарной и взрывопожарной опасности. 153

 

4.1.4 Анализ ЭМП по опасности поражения электрическим током.. 154

 

4.2 Выполнение работ по распоряжению и в порядке текущей эксплуатации. 156

 

4.3 Охрана окружающей среды.. 160

 

4.4 Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций. 161

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 164

 

СПСИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫЗ ИСТОЧНИКОВ.. 166

ВЕДОМОСТЬ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА   167

Тема дипломного проекта реконструкция электропривода моталки непрерывного 5-ти клетьевого стана холодной прокатки «630» ЛПЦ-8 ОАО «ММК»

Текстовый документ содержит 167 страниц. Количество иллюстраций составляет 36. Документ содержит 37 таблицы, одно приложение. Использовано 15 источников. Графический материал представлен на 9 демонстрационных листах.

Перечень ключевых словосочетаний

Моталка стана 630 холодной прокатки, наиболее целесообразным является применение в электроприводе моталки двигателей постоянного тока независимого возбуждения, преобразователь из серии КТЭ  производства ОАО "Уралэлектротяжмаш", регулирующее устройство SIMOREG CM и преобразователь SMOREG DC, оценка экономической эффективности реконструкции, защита, безопасность работ.

Основным объектом реконструкции является автоматизированная система управления электроприводом моталки. Реконструкция электрооборудования производится с сохранением существующей силовой части тиристорного преобразователя, питающего цепь якоря. Вместо старой  системы управления, регулирования, устанавливается новая с применением CM-модулей SIMOREG фирмы «SIEMENS». Существующий возбудитель демонтируется, на его место устанавливается новый, на основе устройства SIMOREG DC Master.

Результатом проведения данной автоматизации  является:

a) увеличение выпуска продукции за счет сокращения текущих простоев, связанных с не удовлетворительной работой автоматической системы управления

b) сокращение расходов на ремонты электрооборудования

c) экономия электроэнергии

d) высокая надежность работы