Тема курсовой работы: Расчет редуктора

Работа выполнена в 2017 году, но не сдавалась, т.к. оценка по дисциплине уже была получена. Соответственно защищать курсовой проект не имело смысла.

Содержание

Техническое задание. 3

Введение. 4

1.        Кинематический и силовой расчет привода. 6

2.        Расчет червячной передачи. 9

2.1. Выбор материала и определение допускаемых напряжений. 9

2.2. Проектировочный расчет передачи. 10

3.        Расчет второй зубчатой передачи. 14

3.1. Выбор материала и определение допускаемых напряжений. 14

3.2. Проектировочный расчет передачи. 15

4.        Проектировочный расчет валов. 19

5.        Подбор подшипников. 23

6.        Определение размеров конструктивных элементов редуктора. 24

6.1. Корпус редуктора. 24

6.2. Конструкция зубчатого колеса. 26

7.        Проверочный расчет тихоходного вала. 27

8.        Подбор и расчёт шпоночных соединений. 33

9.        Смазка передач и подшипников. 38

10.     Выбор муфты.. 39

11.     Точность изготовления деталей машин. 41

12.     Сборка редуктора. 43

Заключение. 44

Список литературы. 45

Редуктор – это техническое устройство, позволяющее изменить скорость вращения и крутящий момент на валу. Скорость вращения при этом уменьшается, а крутящий момент увеличивается (обратно действующее устройство называется мультипликатором).

Поскольку скорость вращения большинства современных асинхронных электрических двигателей достаточно велика, для практического использования их с целью поднятия грузов или перемещения подвижных деталей механизмов требуется редуктор. Трудно назвать какую-либо отрасль техники и промышленности, в которой не применялись бы редукторы.

На сегодняшний день любая отрасль: сельская, промышленная, строительная, автомобильная - используют разные двигатели, выполняющие передающее движение на рабочий вал, обусловленный вращающий момент, который подается на специальные установки, как правило, выполняющие работу приводных устройствах машин. Редуктор всегда выступает в роли передаточного звена.

Для успешной и длительной работы редуктора необходимо через определенное время делать смазку, а если необходимо, то производить замену некоторых комплектующих деталей, а также крепежа.

Практически наиболее распространенный цилиндрический редуктор – это цилиндрическая зубчатая передача, передающая вращение от меньшей шестерни к большей. Для того, чтобы значительно уменьшить скорость вращения, используются не только одноступенчатые, но и двух- и трехступенчатые зубчатые передачи.

Серьезное понижение скорости вращения при одноступенчатом устройстве редуктора могут обеспечить червячные редукторы с передачей вращения с чугунного червяка на бронзовое червячное колесо и планетарные редукторы, использующие в своей основе принцип планетарного механизма.

Оси входного и выходного валов могут быть параллельны друг другу в цилиндрических редукторах, перпендикулярны в конических, коническо-цилиндрических и червячных, и даже соосны между собой при использовании планетарных редукторов.

Редукторы обычно выполняются в чугунных или алюминиевых корпусах, в которых на подшипниках качения установлены оси с насаженными на них шестернями. Полость редуктора заполняется машинным маслом для создания зубчатым передачам оптимальных условий работы и снижения износа зубьев. Корпуса редукторов имеют крепежные элементы для их размещения на месте использования и присоединительные элементы для соединения с другими деталями механизма входного и выходного валов (муфты, шлицевые и шпоночные соединения).

Редукторы всевозможных видов производятся во множестве типоразмеров, с различным оформлением посадочных мест входного и выходного валов. Практически, если вам необходимо подогнать под ваш механизм какой-либо редуктор с необходимыми параметрами, вы наверняка такой отыщете в каталогах. При этом для того, чтобы редуктор служил долго и безаварийно, необходимо учитывать параметры нагрузки на все его элементы.