Студенческий портал

admin@studynote.ru
/ Регистрация
X
Помощь студенту > Готовые работы > Курсовые работы > Курсовые работы по транспортным средствам > Планировка поста диагностики на 326 автомобилей МАЗ 54331
Планировка поста   диагностики на 326  автомобилей  МАЗ 54331

Тема курсовой работы: Планировка поста диагностики на 326 автомобилей МАЗ 54331

600 ₽
Купить за 600 ₽

или

Заказать новую работу

Более 20 способов оплатить! После оплаты вы сразу получаете ссылку на скачивание. Гарантия 3 дня. Исключительно в ознакомительных целях! Все вопросы admin@studynote.ru

Общая информация
Описание работы
Дополнительная информация

(фрагменты работы)

Общая информация
Учебное заведение: Другие города > ДРУГОЕ
Тип работы: Курсовые работы
Категория: Транспортные средства
Год сдачи: 2008
Количество страниц: 28
Оценка: 5
Дата публикации: 22.01.2016
Количество просмотров: 641
Рейтинг работы:
Описание работы

1 Общая часть


 


Характеристика автомобиля MAЗ-54331


     Седельный тягач выпускается Минским автозаводом с 1987 г., оснащен гидравлическим оборудованием и предназначен для буксировки специализированных полуприцепов.


 


Колёсная формула                                               4x2


Полная масса автопоезда                                   25100 кг


Полная масса автомобиля                                 15100 кг


Распределение полной массы на переднюю ось            5100 кг


Распределение полной массы на заднюю ось              10000 кг


Нагрузка на седло                                           8500 кгс


Масса снаряженного автомобиля                            6530 кг


Модель двигателя                                        ЯМЗ-236М2


Мощность двигателя                            132 (180) кВт (л.с.)


Максимальный крутящий момент              667 (68) Нм (кгсм)


Модель коробки передач                                 ЯМЗ-236П


Число передач КП                                                 5


Передаточное число ведущего моста                              7,79


Подвеска передняя                                       Рессорная


Подвеска задняя                                            Рессорная


Шины                                                            12,00 R20


Топливный бак                                               200 л


Максимальная скорость                                  83 км/ч


Контрольный расход топлива   л/100км при V=60(80)км/ч  28,2


Основной применяемый прицеп                                   МАЗ-9571


 


Характеристика зоны диагностирования.


Техническое диагностирование – комплекс работ (операций) по определению с установленной точностью технического состояния.


Диагностирование является одним из элементов процесса технического обслуживания и ремонта. Оно осуществляется с использованием специального оборудования без разборки объекта диагностирования.


 


 

Дополнительная информация

(фрагменты работы)

2 Технологический расчет проектируемого предприятия


2.1  Исходные данные для расчета


Исходные данные принимаются в соответствии с заданием на курсовое проектирование.


Исходные данные:


Наименование проектируемого объекта – пост общего диагностирования.


Модель автомобиля – МАЗ-54331.


Количество автомобилей – 326.        


Условия эксплуатации:


- дорожное покрытие – естественная грунтовая дорога.


- условие движения – малый город.


- тип рельефа местности – гористый.


Климатические условия – очень холодный.


Среднесуточный пробег автомобиля – 259 км.


Пробег с начала эксплуатации – 100…180 тысяч км.


 


2.2  Расчет годовой производственной программы


Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей МАЗ 54331 принимаются согласно «Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».


=8000 км,                                          [1, таблица 2.1].


=24000 км,                                         [1, таблица 2.1].


tНЕО=0,4 чел.-ч.,                                        [1, таблица 2.1].


tН1=4,5 чел.-ч.,                                         [1, таблица 2.1].


tН2=10,8 чел.-ч.,                                        [1, таблица 2.1].


tНТР=5,2 чел.-ч./1000км,                               [1, таблица 2.1].


=600000 км,                                        [1, таблица 2.1].


где , , - нормативный пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.


  tНЕО, tН1, tН2, – нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2.


  tНТР  - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч./1000 км. Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих

Купить за 600 ₽