Тема отчета по практике: Анализ экономической службы, рисков и угооз

Производственная практика по экономике.

Подробно расписаны все расчёты с формулами и выводами.

Заключение
Целью производственной практики являлось закрепление, расширение углубление и систематизация знаний, полученных при изучении дисциплин учебного плана, на основе изучения деятельности ООО «АМТ-Сервис».
Проанализировав деятельность ООО «АМТ-Сервис» и применив теоретические и практические знания, сделаем следующие выводы:
Проведен анализ нормативно-правовой базы ООО «АМТ-Сервис». Использование различными государственными органами определенной системы мер законодательного и исполнительного, а также контролирующего характера, которая направлена именно на достижение социально-экономических целей, и является государственным регулированием экономики. РФ, не имея определенной возможности оказывать активное влияние на всю мировую монетарную политику, сегодня фактически утрачивает определенную возможность проведения своей собственной высокоэффективной стратегии определенной финансово-экономической безопасности в условиях непредсказуемости и неустойчивости окружающей среды.
Проведен анализ методов поиска, сбора, хранения и обработки экономической информации. Сбор, хранение, обработка, передача информации в числовой форме осуществляется с помощью информационных технологий. Особенностью информационных технологий является то, что в них и предметом и продуктом труда является информация, а орудиями труда – средства вычислительной техники и связи.
Экономическая информационная система (ЭИС) - совокупность организационных, технических, программных и информационных средств, объединенных с целью сбора, хранения, обработки и выдачи информации, необходимой для выполнения функций управления.
Ключевые тенденции периода с 2016 по 2018 года – это уменьшение прибыли. За период чистая прибыль уменьшилась на 898 тыс. руб. или 41,23%.
Общее изменение величины активов составило 1 536 тыс. руб. или 15,28%. Основные статьи, которые определили рост активов, - это основные средства (рост на 971 тыс. руб.) и дебиторская задолженность (рост на 326 тыс. руб.). В целом изменения в активе баланса носят положительный характер, поскольку увеличиваются производственные фонды ООО «АМТ-Сервис».
В пассивах предприятия произошёл рост общей величины источников финансирования на 1 536 тыс. руб. или 15,28%. Величина собственных источников увеличилась на 1 363 тыс. руб., долгосрочные привлечённые источники уменьшились на 123 тыс. руб., краткосрочные привлечённые источники выросли на 296 тыс. руб.
Фонд оплаты труда составляет 127 600 рублей. Большую часть ФОТ занимают агенты. Их итоговая сумма фонда оплаты труда составила 36 883 руб. А меньшую часть ФОТ занимают региональные менеджеры, их итоговая сумма ФОТ равна 4 068 руб.
В ООО «АМТ-Сервис» себестоимость сокращается меньшими темпами, а это значит, что расходы начинают занимать большую долю в финансовых результатах.
Эффективность деятельности сокращается из-за уменьшения прибыли компании.
Некоторые показатели финансового положения и результатов деятельности предприятия имеют отрицательные значения:
- Коэффициент быстрой ликвидности в 2018 году не соответствует нормативному значению;
- Коэффициент текущей ликвидности не укладывается в нормативное значение;
- Общая ликвидность имеет неудовлетворительное значение.
Показатели ликвидности несколько избыточны, что указывает на необоснованное превышение текущих активов над срочными обязательствами.
На основании вышесказанного можно заключить, что у ООО «АМТ-Сервис» существует довольно много проблем организации финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
Это в свою очередь сокращает прибыль предприятия, уменьшая его способность к самофинансированию своей деятельности.
Перспективы развития транспортной логистики состоят в замене бумажных перевозочных документов электронными. Автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые потоки это один из наиболее существенных технических компонентов логистики.
В результате анализа транспортной логистики предприятия ООО «АМТ-Сервис»было выявлено, что данная область функционирует недостаточно эффективно, были предложены пути совершенствования данного вопроса, а в частности:
- использовать автомашины с наименьшим расходом топлива (ЗИЛ – Бычок, ГАЗ-Газель);
- отказ от грузовых фургонов ЗИЛ;
- сбор и комплектация поступающих заказов;
- сортировка дальности пунктов назначения для постановки оптимального маршрута следования;
- возможно использование GPS навигаторов на борту транспорта;
- продажа не используемых транспортных средств.
Результатом использования транспортной логистической системы для предприятия будет: высокая вероятность выполнения «шести правил логистики» – нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами.