Тема дипломной работы: Реконструкция железнодорожного вокзала

Россия Г. Абакан. Сельскохозяйственный институт. Специальность: Строительство и эксплуатация зданий и сооружений (СиЭЗиС)
Проект состоит из пояснительной записки 62 листа в формате doc и 5ти чертежей dwg

 Содержание:             
    Введение
1  Архитектурно – конструктивный раздел1.1   Исходные данные1.2   Генеральный план участка1.3   Объемно – планировочные решения1.4   Конструктивные решения1.5   Инженерно – техническое оборудование
2   Расчётно – конструктивный раздел2.1   Сбор нагрузок 2.2   Расчет пустотной плиты 2.3   Расчет ширины подошвы фундамента 
3   Технология и организация строительства3.1   Подготовительный период3.2   Земляные работы3.3   Технология строительного производства3.4   Организация строительного производства3.5   Строительный генеральный план3.6   Мероприятия по охране труда и технике безопасности строительства
     Заключение
     Библиографический список      

Состав графической части:
Лист  1   Фасад 1-5 после реконструкции, Фасад 5-1 после реконструкции, Фасад 1-3 до реконструкции; План на отметке 0.000 до реконструкции, План на отметке 0.000 после реконструкции; Экспликация полов, помещений, зданий и сооружений; Спецификация столярных изделий; Роза ветров; Основные показатели генплана; Генеральный план участка; Технико-экономические показатели здания.
Лист 2 Схема расположения элементов стропил; План фундаментов, кровли, перекрытия; Разрез 1-1; Сечения фундаментов; Архитектурно-конструктивные узлы; Спецификация железобетонных изделий; Спецификация деревянных изделий стропильной крыши.
Лист 3  Плита перекрытия
Лист 4 Технологическая карта на  надземную часть.
Лист 5 Календарный план;  график движения рабочих;  ведомость потребности в строительных конструкциях, материалах и машинах; строительный генеральный план; ТЭП, таблицы.

Введение

В настоящее время возникает необходимость в расширении транспортных связей между городами, а эксплуатируемые здания со временем накапливают физический и моральный износ. В современном быстро развивающемся мире зачастую моральный износ значительно превосходит физический износ, т.е. несущие и ограждающие конструкции ещё способны выполнять свои функции, однако здание ввиду морального устаревания не отвечает предъявляемым к нему функциональным требованиям. В таких случаях экономически выгодно производить реконструкцию здания, нежели начинать новое строительство.

В данном проекте рассмотрена реконструкция здания железнодорожного вокзала станции Минусинск и увеличение рабочих площадей, путем пристройки с западной стороны здания.

При реконструкции предусматривается замена плоской крыши с рулонной кровлей, на чердачную двускатную с кровлей из металлочерепицы.