Тема дипломной работы: Кран башенный КБ-471.У1. Модернизация механизма подъема груза

Содержание
Введение
1. Состояние вопроса. Цели и задачи дипломного проекта
1.1 Характеристика среды взаимодействия
1.2 Анализ существующих конструкций башенных кранов
1.3 Анализ конструкций механизмов подъема
1.4 Выбор «средних» условий
1.5 Жизненный цикл машины
1.6 Цели и задачи модернизации
1.7 Технико-экономическое обоснование дипломного проекта
2. Обоснование и расчет параметров механизма подъема груза
2.1 Расчет лебедки механизма подъема
2.1.1 Определение параметров каната, барабана и подбор двигателя и редуктора
2.1.2 Определение параметров тормоза
2.1.3 Расчет вала барабана
2.1.4 Подбор подшипников вала барабана
2.1.5 Расчет узла барабана
2.1.6 Расчет болтовых соединений
2.1.7 Расчет крепления каната к барабану
2.1.8 Расчет трансмиссионного вала
2.1.9 Расчет шпоночных соединений
2.1.10 Расчет зубчатой передачи
2.2 Расчет крюковой подвески.
2.2.1 Выбор крюка
2.2.2 Выбор подшипника крюка
2.2.3 Расчет траверсы крюка
2.2.4 Выбор подшипников блоков
3. Исследование переходных процессов пуска механизма подъема груза.
3.1 Динамическая модель с двумя степенями свободы со звеном приведения – крюковая подвеска
4. Охрана труда при эксплуатации башенного крана
4.1 Общие положения по О.Т. при эксплуатации башенного крана
4.1.1 Общие требования к крану
4.1.2 Требования к металлоконструкции
4.1.3 Требования к механизмам
4.1.4 Требования к тормоза
4.1.5 Грузозахватные органы
4.1.6 Канаты
4.1.7 Барабаны и блоки
4.1.8 Электрооборудование
4.1.9 Приборы и устройства безопасности
4.1.10 Аппараты управления
4.1.11 Кабина управления
4.2 Анализ условий труда машиниста
4.2.1 Опасные и вредные факторы при эксплуатации башенного крана
4.2.2 Причины возникновения опасных и вредных факторов
4.2.3 Анализ последствий воздействия вредных производственных факторов
4.3 Расчет заземляющего устройства
5. Определение ожидаемого годового экономического эффекта от применения в строительстве модернизированного крана КБ-471У1
5.1 Назначение и область применения модернизированной техники
5.2 Выбор базисного варианта
5.3 Конструктивно-эксплуатационные особенности модернизированной техники
5.4 Основные исходные данные
5.5 Определение годового объема работ
5.5.1 Определение среднечасовой эксплуатационной производительности
5.5.2 Определение количества машино-часов работы техники в год
5.5.3 Определение годовой эксплуатационной производительности
5.6 Расчет капитальных затрат
5.7 Расчет текущих затрат
5.7.1 Расчет затрат на заработную плату машиниста крана
5.7.2 Расчет затрат на основную зарплату рабочих занятых ТО и ТР (плановым и неплановым) строительных машин
5.7.3 Расчет затрат на выполнение ТО и ТР (планового и непланового) строительных машин
5.7.4 Расчет затрат на электроэнергию
5.7.5 Расчет затрат на смазочные материалы
5.7.6 Отчисления на амортизацию строительных машин
5.7.7 Отчисления в фонд социального страхования
5.8 Определение экономического эффекта
5.9 Определение срока окупаемости
5.10 Удельная трудоемкость
5.11 Снижение затрат труда
5.12 Удельная металлоемкость
5.13 Снижение затрат на материалы
5.14 Удельная энергоемкость
5. 15 Снижение расхода электроэнергии
5.16 Годовые эксплуатационные издержки
6. Технологический процесс изготовления детали
6.1 Выбор заготовки
6.2 Выбор оборудования
6.3 Выбор оснастки
6.4 Выбор инструмента
6.5 Выбор инструмента для контроля
6.6 Расчет режимов резания
6.6.1 Точение
6.6.2 Зубонарезание
6.6.3 Протягивание
6.7 Нормирование технологического процесса

10 листов А1, спец., все ДП после защиты

Объектом исследования является механизм подъема груза башенного крана.

Цель проекта: увеличить скорость подъема на высоте свыше 100 м и исследовать динамические нагрузке в механизме.

При выполнении проекта был проведен обзор существующих конструкций башенных кранов и механизмов подъема груза, исследованы переходные процессы пуска, на основании чего была установлена максимальная нагрузка в механизме и разработан механизм подъема груза и крюковой подвески. Разработан технологический процесс изготовления зубчатого колеса привода комондоаппарата. Были выделены опасные и вредные факторы при эксплуатации башенного крана, а также рассчитано заземление.

В результате технико-экономического обоснования годовой экономический эффект от модернизации составит 46546 грн., срок окупаемости затрат – 3 года.

КРАН БАШЕННЫЙ, ЛЕБЕДКА ГРУЗОВАЯ, БАРАБАН, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, КАНАТ, БЛОК.



Заключение

В дипломном проекте получены следующие основные результаты:

1. Выполнены анализ состояния вопроса по теме дипломного проекта и сформировано его технико-экономическое обоснование.

2. Обоснованы и рассчитаны параметры механизма подъема и груза.

3. Исследованы переходные процессы пуска механизма подъема груза.

4. По результатам расчетов разработаны графические документы:

• общий вид башенного крана (А1);

• лебедка грузовая (А1);

• установка барабана (А1);

• крюковая подвеска (А1);

• деталировка установки барабана (2 А1);

• деталировка крюковой подвески (А1);

• НИРС (А1).

5. В разделе «Технология» разработан маршрут и операционные процессы изготовления зубчатого колеса привода командоаппарата.

6. В разделе «Охрана труда» выделены опасные и вредные факторы при эксплуатации башенного крана, рассчитано заземление башенного крана.

7. В разделе «Экономика» рассчитан годовой экономический эффект и другие экономические параметры.

Список литературы



1. Справочник по кранам. В 2-х т. / Под ред. М.М. Гохберга – Л.: «Машиностроение», 1988.

2. Альперович А.И., Епифанов С.П. «Башенный кран» - М.: «Стройиздат», 1984.

3. Строительные краны. Справочник / В.П. Станевский, В.Т. Моисеенко и др. – Киев: «Будівельник», 1989.

4. Справочник по кранам. В 2-х т. / Под ред. А.И. Дукельского – Л.: «Машиностроение», 1971.

5. Ф.К. Иванченко и др. «Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин». Изд-е 2-е перераб. и доп. К.: «Вища школа», 1978.

6. Курсовое проектирование деталей машин. Под ред. С.А. Чернавского. Изд. 2-е перераб. и доп. М.: «Машиностроение», 1987.

7. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. Под ред. С.А. Казака. М.: Высшая школа, 1989.

8. Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Грузоподъемная, транспортирующая и транспортная техника», раздел «Автомобильные краны с решетчатыми стрелами». Составители: Мельник В.П., Водолазченко О.Г., Луцко Т.В.

9. В.И. Анухин «Допуски и посадки». СПб.: «Питер», 2004.

10. С.А.Казак «Динамика мостовых кранов». М.: «Машиностроение», 1968

11. Бланк Л.И. и др. Рекомендации по расчету экономической эффективности технических решений в области организации технологии и механизации строительных работ / ЦНИИ ОМТП. – М.: «Стройиздат», 1985.

12. П.А. Долин. Основы техники безопасности в электроустановках. Изд-е 2-е перераб. и доп. М.: «Энергоатомиздат», 1984.

13. П.А. Долин. Справочник по технике безопасности. Изд-е 5-е перераб. и доп. М.: «Энергоатомиздат», 1982.

14. ДНПОП 0.00-1.03-02. Правила устройства и безопасности эксплуатации кранов. Х.: «Форт», 2002.

15. Справочник технолога машиностроителя. В 2-х т. Том 1. Изд-е 4-е перераб. и доп. / Под ред. А.Т. Касиловой и Р.К. Мещерепова. М.: «Машиностроение», 1983.

16. Справочник технолога машиностроителя. В 2-х т. Том 2. Изд-е 4-е перераб. и доп. / Под ред. А.Т. Касиловой и Р.К. Мещерепова. М.: «Машиностроение», 1985.

17. Миллер А.И. Нормирование технологических операций. М.: «Машиностроение», 1971.

18. Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. / М.П.Александров и др. Изд-е 2-е перераб. и доп. – М.: «Машиностроение», 1987.