Тема дипломной работы: Планирование ТО и ремонта сельскохозяйственной техники в ТОВ «Орион Молоко»

Работа личного выполнения, защищена в 2013 г.

Работа состоит из: 79 страниц и с 6 пунктов, также есть чертежи в компасе, фолии и все таблицы.

2 Технологічна частина

2.1 Розрахунок кількості технічних обслуговувань і ремонту

МТП господарства

Розрахунок річної кількості ремонтів і технічних обслуговувань по господарству можна проводити трьома способами:

- за плановим наробітком на кожну окрему машину з урахуванням наробітку від останнього виду ремонту і ТО;

- за плановим середньорічним наробітком на одну машину даної марки;

- за коефіцієнтом охоплення ТО і ремонтом.

Ми розраховуємо кількість ремонтів та технічних обслуговувань за плановим середньорічним наробітком на одну машину даної марки.

Кількість капітальних ремонтів (Nкр) визначаємо із формули:

(1.1)

де Впл – запланований річний наробіток на одну машину даної марки по господарству;

n – кількість машин даної марки;

Мк – наробіток до капітального ремонту;



Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості капітальних ремонтів записуючи результати в таблицю .

Кількість поточних ремонтів (Кп) визначаємо за формулою:

(1.2)

де Мп – наробіток до поточного ремонту;



Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості поточних ремонтів записуючи результати в таблицю . Визначаємо кількість технічних обслуговувань ( ) за формулою:

(1.3)

де М3 – наробіток до ТО-3 тракторів даної марки.











Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості ТО-3, і заносимо їх до таблиці .

Кількість технічних обслуговувань ( ) визначаємо за формулою:

(1.4)

де М2 – наробіток до ТО-2 тракторів даної марки.



Для решти марок тракторів ведем аналогічні розрахунки кількості ТО-2, і заносимо їх до таблиці.

(1.5)

де М1 – наробіток до ТО-2 тракторів даної марки.



Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості ТО-1, і заносимо їх до таблиці .

Для автомобілів розраховують кількість капітальних ремонтів (за формулою 1.1) і технічних обслуговувань №2 і №1 (за формулами 1.7 і 1.8), а кількість поточних ремонтів не підраховується, а визначається його трудомісткість, виходячи із питомих витрат на усунення несправностей на 1000 км пробігу.



Розраховуємо кількість капітальних ремонтів для автомобіля ЗИЛ-130 за формулою:

(1.6)

де Впл – запланований річний пробіг автомобіля, км.

N-кількість машин даного виду.













Розраховуємо кількість технічних обслуговувань №1 та №2 за формулами:

(1.7)

(1.8)

де Впл – запланований річний пробіг автомобіля, км.

N–кількість автомобілів ЗИЛ-130.

Мто-1, Мто-2 – - міжремонтний наробіток машини між капітальними і поточними ремонтами та технічними обслуговуваннями.





Трудомісткість поточного ремонту автомобіля ЗИЛ-130 визначаємо за формулою:

(1.9)







де – загальна трудомісткість поточного ремонту автомобілів, годин;

– запланований річний пробіг автомобіля, км;

t – трудомісткість поточного ремонту (на 1000 км пробігу), годин (для

автомобілів КрАЗ - 6,2; КамАЗ - 10,2; МАЗ - 6,0; ЗІЛ – 4,3; ГАЗ – 4,5;

ГАЗЕЛЬ 3302 – 3,6; УАЗ-452Д – 3,6 [7, 8]);

N – кількість машин даного вид