или
Заказать новую работу(фрагменты работы)
Учебное заведение: | Другие города > ДРУГОЕ |
Тип работы: | Дипломные работы |
Категория: | Производственный маркетинг и менеджмент, Технологические машины и оборудование |
Год сдачи: | 2013 |
Количество страниц: | 79 |
Оценка: | 4 |
Дата публикации: | 18.10.2013 |
Количество просмотров: | 651 |
Рейтинг работы: |
Работа личного выполнения, защищена в 2013 г.
Работа состоит из: 79 страниц и с 6 пунктов, также есть чертежи в компасе, фолии и все таблицы.
(фрагменты работы)
2 Технологічна частина
2.1 Розрахунок кількості технічних обслуговувань і ремонту
МТП господарства
Розрахунок річної кількості ремонтів і технічних обслуговувань по господарству можна проводити трьома способами:
- за плановим наробітком на кожну окрему машину з урахуванням наробітку від останнього виду ремонту і ТО;
- за плановим середньорічним наробітком на одну машину даної марки;
- за коефіцієнтом охоплення ТО і ремонтом.
Ми розраховуємо кількість ремонтів та технічних обслуговувань за плановим середньорічним наробітком на одну машину даної марки.
Кількість капітальних ремонтів (Nкр) визначаємо із формули:
(1.1)
де Впл – запланований річний наробіток на одну машину даної марки по господарству;
n – кількість машин даної марки;
Мк – наробіток до капітального ремонту;
Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості капітальних ремонтів записуючи результати в таблицю .
Кількість поточних ремонтів (Кп) визначаємо за формулою:
(1.2)
де Мп – наробіток до поточного ремонту;
Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості поточних ремонтів записуючи результати в таблицю . Визначаємо кількість технічних обслуговувань ( ) за формулою:
(1.3)
де М3 – наробіток до ТО-3 тракторів даної марки.
Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості ТО-3, і заносимо їх до таблиці .
Кількість технічних обслуговувань ( ) визначаємо за формулою:
(1.4)
де М2 – наробіток до ТО-2 тракторів даної марки.
Для решти марок тракторів ведем аналогічні розрахунки кількості ТО-2, і заносимо їх до таблиці.
(1.5)
де М1 – наробіток до ТО-2 тракторів даної марки.
Для решти марок тракторів ведемо аналогічні розрахунки кількості ТО-1, і заносимо їх до таблиці .
Для автомобілів розраховують кількість капітальних ремонтів (за формулою 1.1) і технічних обслуговувань №2 і №1 (за формулами 1.7 і 1.8), а кількість поточних ремонтів не підраховується, а визначається його трудомісткість, виходячи із питомих витрат на усунення несправностей на 1000 км пробігу.
Розраховуємо кількість капітальних ремонтів для автомобіля ЗИЛ-130 за формулою:
(1.6)
де Впл – запланований річний пробіг автомобіля, км.
N-кількість машин даного виду.
Розраховуємо кількість технічних обслуговувань №1 та №2 за формулами:
(1.7)
(1.8)
де Впл – запланований річний пробіг автомобіля, км.
N–кількість автомобілів ЗИЛ-130.
Мто-1, Мто-2 – - міжремонтний наробіток машини між капітальними і поточними ремонтами та технічними обслуговуваннями.
Трудомісткість поточного ремонту автомобіля ЗИЛ-130 визначаємо за формулою:
(1.9)
де – загальна трудомісткість поточного ремонту автомобілів, годин;
– запланований річний пробіг автомобіля, км;
t – трудомісткість поточного ремонту (на 1000 км пробігу), годин (для
автомобілів КрАЗ - 6,2; КамАЗ - 10,2; МАЗ - 6,0; ЗІЛ – 4,3; ГАЗ – 4,5;
ГАЗЕЛЬ 3302 – 3,6; УАЗ-452Д – 3,6 [7, 8]);
N – кількість машин даного вид
Похожие работы