Тема дипломной работы: Совершенствование процесса перевозоки автомобильных запасных частей подвижным составом ООО «Автопла

Расстояние между осями дверных проёмов составляет 3,8 м. Значения получены путём непосредственных замеров.

Площадка, образующая ПРП, имеют твердое покрытие и хорошее освещение для работы в вечернее время. Время погрузки составляет 45мин., разгрузки – 40 мин. Объём погруженного груза определяется пересчётом.

Типовая технология проведения погрузо-разгрузочных работ, рассматриваемая в данном проекте, включает в себя следующие этапы:

1. Маневрирование и подача транспортного средства к месту погрузки.
2. Проведение подготовительных мероприятий.
3. Загрузка автомобиля.
4. Закрепление груза крепёжными ремнями с механизмом натяжения.
5. Оформление документов.
6. Выезд транспортного средства за пределы предприятия.

1.7. РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Методика расчета основывается на определении потребного количества автомоби- лей, необходимого для выполнения суточного объема перевозок, учитывая производите- льность конкретного автомобиля. Исходные данные для расчёта представлены в табл. 1.9.

Таблица 1.9

Исходные данные для расчёта ТЭП работы подвижного состава

19

Определение ТЭП работы ПС по каждому маршруту. Время затрачиваемое на оборот, определяется по следующей формуле:

t     = Lм  + t      ,ч,                                                           (1.1)

oб        V        п- р

t

где   Lм  – длина маршрута, км;ьVT   – среднетехническая скорость, км/ч; tп- р – время прос- тоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

Количество возможных оборотов за сутки по маршруту:

z    = Тн  ,об.,

об       t                                                         (1.2)

об

где Tн   – время в наряде, ч.

Суточная производительность автомобиля в тоннах:

Wqссу   = g ×g c × zоб , т,                                        (1.3)

где    g  – номинальная грузоподъёмность автомобиля, т; g c – коэффициент статического использования грузоподъёмности.

Суточная производительность автомобиля в тонно-километрах:

Wpссу   = g ×g д × zоб ×lег , ткм                                      (1.4)

где lег   – длина ездки с грузом, км; g д – коэффициент динамического использования гру- зоподъёмности.

Суточный пробег автомобиля по маршруту:

Lсут  = Lм  × zоб , км.                                                        (1.5)

20

Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки:

Lгр  = lег × Zoб , км.                                                    (1.6)

Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки:

L

b =    гр  .                                                            (1.7)

Lсут

Фактическое время в наряде на маршруте за сутки:

Tф  = z     × t   ,ч.                                                       (1.8)

н                об        об

Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте:

L

V  =    сут  , км / ч.                                                   (1.9)

э            Тф

н

Количество автомобилей в эксплуатации маршруте:

A  = Qсут   , ед.                                                     (1.10)

э       W

qссу

Количество автомобле-часов в наряде за сутки определяется:

АЧ  = А × Тф , а - ч.                                                  (1.11)

н               э          н

Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте:

АДэ  = Аэ × Дэ , а - д.                                                                  (1.12)

21

Общий пробег автомобилей за год по маршруту:

Lобщ  = Lсут × АДэ , км.                                              (1.13)

Гружёный пробег автомобилей за год:

Lобщ.гр   = Lгр × АДэ , км.                                          (1.14) Объём перевозок по маршруту за год:

Q = Wqссу   × АД э , т.                                                               (1.15)

Грузооборот по маршруту за год определяется по следующей формуле:

Р = Wрсут × АДэ , ткм.                                                (1.16)

Результаты расчёта ТЭП работы подвижного состава по каждому маршруту пред- ставлены в табл. 1.10.

Определение производственной программы по перевозкам. Количество авто- мобилей в эксплуатации:

Аэобщ  = Аэ1  + Аэ2  + ... + Аэn , ед,                                            (1.17) где Аэn – количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.

Списочное количество автомобилей:

А

А   =    эобщ ,ед,                                                      (1.18)

сп              a

в

где aв   – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

22