Тема дипломной работы: ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 48ТН-450А

Колледж железнодорожного траспорта 

ВВЕДЕНИЕ

Целью дипломного проекта является изучение причин выхода из строя аккумуляторных батарей раньше заложенного ресурса.
Задачей дипломного проекта является рассмотрение технологи ремонта аккумуляторных батарей.
Из анализа эксплуатации тепловозов установлено, что аккумуляторные батареи выходят из строя раньше заложенного ресурса, предусмотренного заводом – изготовителем. Основными причинами выхода из строя являются:
 большие уравнительные токи возникающие при параллельном соединении;
 отсутствие в электрических схемах зарядки, устройств ограничивающих ток заряда с возможностью его автоматического контроля за счет применения обратной связи по току зарядки;
 параллельно-последовательное включение аккумуляторов в режиме заряда.
В результате вышеперечисленных причин происходит нагрев аккумуляторов выше 450С, бурноегазовыделение с последующим вытеканием электролита на поверхность аккумуляторов. Растекшийся по поверхности электролит способствует появлению токов утечки аккумуляторами и аккумуляторными секциями.
Токи утечки приводят к электрической коррозии корпусов аккумуляторов и соответственно их преждевременному выходу из строя. Нагрев щёлочных аккумуляторов выше 450С приводит к высыпанию активной массы с пластин аккумуляторных батареи и потере их ёмкости.
Параллельно-последовательное соединение элементов аккумуляторных батарей приводит к перезаряду одних и недозаряду других элементов. Перезаряд аккумулятора вызывает его нагрев с последующим разрушением активной массы и загрязнением электролита.