Тема курсовой работы: Инвестиции, строительство бензоколонки

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

История компании и собственность………………………….………………….4

Услуги……………………………………………………….……………………..7                                                                              Описание отрасли, рынка и конкурентоспособности ………………………….8 

Стратегический план…………………………………………………………......9

Факторы риска ………………………………………………………………......10

Прогноз финансового состояния………………………………………………..13

Потребность в финансировании………………………………………………..22

Задача………...…………………………………………………………………...26

Заключение……………………………...……………………………………....30

Литература……………………………...……………………………………....31

Направление инвестиционных средств «строительство новой бензоколонки в г. Челябинске».

Введение:

Настоящее предложение представляет Закрытое акционерное общество «СФЕРА» с целью привлечения инвестиционных средств, позволяющих реализовать проект создания в г. Челябинске новой бензоколонки.

Главной целью данного проекта является обеспечение по умеренным ценам качественным бензином и дизельным топливом жителей                     г. Челябинска. В рамках реализации проекта предполагается строительство бензоколонки по продаже четырех видов топлива ЕВРО-4  с одновременной заправкой 6 транспортных средств, с трех постов.

6. Факторы риска и стратегия снижения риска

При реализации инвестиционного проекта всегда существует некоторая вероятность того, что реальный доход будет отличаться от прогнозируемого, т.е. существуют инвестиционные риски.

Общий инвестиционный риск является суммой:

l  систематического (не диверсифицируемого)

l  и несистематического (подлежащего диверсификации) рисков.

Систематический риск возникает из-за внешних событий (война, инфляция, стагнация и т.д.), его действие не ограничивается рамками одного проекта и его невозможно устранить путем диверсификации. По поводу этого риска можно только отметить, что он составляет от 25 до 50% по любым инвестиционным проектам.

Несистематический риск (риск, который можно устранить или сократить посредством диверсификации), связанный с реализацией предлагаемого проекта, можно поделить на следующие основные группы:

l  риск несоблюдения расчетных сроков реализации проекта;

l  риск, связанный со степенью доступности топливо;

l  технологический риск;

l  риск отсутствия или падения спроса;

l  риск неплатежей;

l  экологический риск.

* для оценки рисков принята следующая градация:

-         низкий (1-3%);

-         средний (4-6%);

-         высокий (7% и более).

В соответствии c информацией, приведенной в таблице, максимальный размер рисков при реализации предлагаемого проекта составляет 15%. Такая величина рисков не оказывает драматического влияния на способность ЗАО «СФЕРА» обслужить кредит полностью и в установленные  сроки.

Риск несоблюдения расчетных сроков реализации проекта

Данный  риск сведен до минимальных размеров вследствие следующих факторов:

l  осуществлен подбор участков для строительства заводов;

l  осуществлены детальные предпроектные проработки по каждому разделу инвестиционной программы;

l  достигнута предварительная договоренность с владельцами технологий и оборудования по поводу их поставки;

l  штат ЗАО «СФЕРА» укомплектован квалифицированными специалистами для выполнения функций дирекции строящегося комплекса.

Технологический риск

При инвестировании средств в основные фонды любой отрасли возникает неопределенность, вызванная характером технологического процесса. Однако в рамках данного проекта  технологический риск считать незначительным в силу следующих причин:

l  характер технологического процесса отличается простотой и надежностью, что обусловило ее широкое применение на всей территории области;

l  технология более проста в эксплуатации, что подтверждает производитель и поставщик установок, разработчик технических решений и технологического оборудования;

Риск, связанный со степенью доступности топлива

Этот вид риска можно считать незначительным вследствие следующей причины, оптовых компаний на территории области и ближайших регионов достаточно много и качество топлива вполне удовлетворяет технологическим требованиям.