Все > Курсовые работы > Курсовые работы по транспортным средствам > Требование к конструкции подвижного состава

Тема курсовой работы: Требование к конструкции подвижного состава

360 ₽

Купить

или

Заказать новую работу

Более 20 способов оплатить! Сразу получаете ссылку на скачивание. Гарантия 3 дня. Исключительно для ознакомления!

Общая информация

Описание работы

Дополнительная информация

(фрагменты работы)

Общая информация

Учебное заведение:	Другие города > ДРУГОЕ
Тип работы:	Курсовые работы
Категория:	Транспортные средства
Год сдачи:	2014
Количество страниц:	24
Оценка:	5
Дата публикации:	04.04.2017
Количество просмотров:	526
Рейтинг работы:	4.9 18

Описание работы

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт транспорта

Кафедра эксплуатации автомобильного транспорта

Курсовая работа по дисциплине

ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Выполнил:

Проверил:

Тюмень

ТюмГНГУ

2014

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

1. Исходные данные………………………………………...……………

2. Определение параметров обгона ………………...…………………..

3. Определение параметров обгона, выполняемого с постоянной скоростью……………….……………………….………………......

4. Определение параметров обгона, выполняемого с

возрастающей скоростью……………………..………………….

5. График интенсивности разгона для определения пути
и времени обгона с ускорением …………………………….…………..

Литература ………………………………………………...……………..

1. 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

В задании в качестве исходных данных для проведения расчетов задаются:

- модель обгоняющего ТС; ЗИЛ-431510

- модель обгоняемого ТС; MITSUBISHI LANCER EVO V

- постоянная скорость движения обгоняющего автомобиля (V₁^*); 80км/ч=22,2 м/с

- постоянная скорость движения обгоняемого ТС (V₂); 45км/ч=12,5 м/с

- постоянная скорость движения встречного автомобиля (V₃); 60км/ч=16,7 м/с

- свободное расстояние перед обгоняющим автомобилем до встречного автомобиля в начале обгона ( ); 272,4 м

- Длина обгоняющего ТС ; L1=7,61 м

-Длина обгоняемого ТС ; L2=4,35 м

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОБГОНА

Обгон представляет собой сложный и опасный маневр, вызванный желанием водителя двигаться без потерь времени. Обгон связан с выездом на соседнюю полосу движения и требует свободного пространства перед обгоняющим автомобилем.

Безопасность выполнения обгона возможна при условии выполнения водителем безошибочного расчета и точных действий по управлению автомобилем. Малейшая неосмотрительность при обгоне может привести к тяжелым последствиям.

Возможность выполнения обгона во многом зависит от скорости обгоняемого автомобиля и динамических свойств обгоняющего автомобиля, а также наличия необходимого интервала во встречном потоке.

В зависимости от условий движения на дороге обгон может совершаться либо с постоянной скоростью «с хода», либо с возрастающей скоростью «с ожиданием» (когда начальная скорость обгоняющего автомобиля равна скорости обгоняемого автомобиля).

По заключительной фазе выполнения маневра обгона различают завершенный обгон и незавершенный обгон, в процессе которого обгоняющий автомобиль возвращается на свою полосу движения в прежнее положение. Причиной незавершенного обгона может являться внезапно появившееся препятствие, либо неверный первоначальный расчет.