Тема дипломной работы: Организация и управление перевозками щебня в «ГК АЛЬФА ДОН»

Вашему вниманию представляется выпускная квалификационная работа.

Актуальность автомобильных грузоперевозок
состоит в том, что автомобильные перевозки не утратят своего значения в
будущем, поскольку мобильность автомобильного транспорта позволяет доставлять
грузы  «от двери до двери», с
минимальными потерями, бережно сохранить качество товара (груза).

Целью дипломного проекта является анализ организации и управления грузовыми 
перевозками щебня ГК АЛЬФАДОН

При этом будут рассмотрены следующие задачи:

·        
Характеристика и анализ деятельности
автотранспортного предприятия;

·        
Рассмотрение организации транспортного
процесса перевозки скоропортящихся грузов;

·        
Выбор
п/с и  характеристика механизмов ПРР;

·        
Определение основных технико-эксплуатационных
показателей по маршрутам перевозок;

·        
Безопасность дорожного
движения. Техника безопасности;

Деятельность по охране
окружающей среды

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...4
1. Аналитический раздел…………………………………………………………7
1.1 Характеристика предприятия……………………………………………….7
1.2 Характеристика существующей организации
перевозок…………………12
1.3 Выводы и предложения по совершенствованию
организации перевозки груза…………………………………………………………………………...….14
2. Расчетно-технологический
раздел…………………………………………..15
2.1. Выбор подвижного
состава………………………………………………..16
2.2. Механизация погрузочно-разгрузочных работ
при перевозке грузов….19
2.3.Обоснование оптимальных маршрутов
перевозки………………………20
2.4.Транспортно-технологическая схема перевозки
груза………………….21
2.5. Определение основных
технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозок…………………………………………………………..21
2.6. Производственная программа по
эксплуатации…………………………28
3. Организационный раздел…………………………………………………….31
3.1. Организационная структура
управления…………………………………31
3.2.Документация,
применяемая при организации перевозки грузов …………………………………………………………………………………….31
3.3. Организация труда
водителей……………………………………………..32
4.Экономический раздел……………………………………………………….34
5. Безопасность дорожного движения. Техника
безопасности. Деятельность по охране окружающей среды…………………………………………………42
5.1. Техника безопасности при выполнении
погрузо-разгрузочных работ…42
5.2.Безопасность дорожного движения……………………………………….43
5.3. Деятельность по охране окружающей
среды…………………………….44
Заключение……………………………………………………………….………46
Список использованной литературы…………………………………………...47

ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………48-50

ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависит трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках.
Главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Эффективность организации транспортного процесса и управления им, а, в конечном счете, и дальнейшее развитие автомобильного транспорта, в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией. Теория транспортного процесса рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации. На базе этой теории строится организация перевозок и осуществляется управление ими. В то же время следует отметить, что современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, не полным соответствием типажа и структуры парка насущным потребностям перевозок, слабо развитой производственной базой автотранспортных предприятий и другими недостатками.
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других отраслей. Так, основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду
с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Поэтому, проблемы развития автомобильного транспорта носят комплексный характер.
Ежедневно автотранспортом перевозится около 18 млн. тонн грузов. В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.
Спрос на грузовые перевозки во многом определяется двумя факторами: динамикой и структурой изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций всех отраслей экономики. Грузовые перевозки – это один из наиболее «рыночных» секторов экономики. Российский опыт подтверждает известную закономерность, согласно которой рост рыночной экономики сопровождается, а в определенной мере и обуславливается, опережающим развитием автотранспорта.
В данной дипломной работе я исследую перевозку щебня. Щебень – наиболее широко используемый продукт добычи и переработки нерудных строительных материалов. Актуальность щебня заключается в использовании его как крупного заполнителя в бетоне, а так же он является одним из основных материалов при строительстве автомобильных дорог.
Целью дипломной работы является анализ организации перевозки щебня в ГК АЛЬФА ДОН. При этом решаются следующие задачи:
• Проанализировать деятельность компании
• охарактеризовать перевозимый груз